Priekšrocība

1. Drošības veiktspējas uzlabošana
PO saite litija dzelzs fosfāta kristālā ir stabila un grūti sadalāma.Pat augstā temperatūrā vai pārlādējot, tas nesabruks un neradīs siltumu vai neveido spēcīgas oksidējošas vielas tādā pašā struktūrā kā litija kobalta oksīds, tāpēc tam ir laba drošība.Ziņojumā norādīts, ka reālajā darbībā neliela daļa paraugu tika konstatēta akupunktūras vai īssavienojuma eksperimentos, kas sadega, taču sprādziens nenotika.Pārlādes eksperimentā tika izmantota augstsprieguma uzlāde, kas bija vairākas reizes augstāka par pašizlādes spriegumu, un tika konstatēts, ka joprojām pastāv sprādziens.Neskatoties uz to, tā pārlādēšanas drošība ir ievērojami uzlabota salīdzinājumā ar parastajām šķidrā elektrolīta litija kobalta oksīda akumulatoriem.
2. Dzīves ilguma uzlabošana
Litija dzelzs fosfāta akumulatorsattiecas uz litija jonu akumulatoru, kurā kā pozitīva elektroda materiāls tiek izmantots litija dzelzs fosfāts.
Ilgstoša svina-skābes akumulatora cikla ilgums ir aptuveni 300 reizes, bet augstākais - 500 reizes.Litija dzelzs fosfāta jaudas litija akumulatora cikla ilgums ir vairāk nekā 2000 reižu, un standarta uzlādes (5 stundu ātrums) lietošana var sasniegt 2000 reizes.Tādas pašas kvalitātes svina skābes akumulatori ir jauni pusgadu, veci pusgadu un apkopei un apkopei pusgadu, ilgākais, 1 līdz 1,5 gadu, savukārt litija dzelzs fosfāta akumulatori, kas tiek izmantoti tādos pašos apstākļos, būs teorētiskais kalpošanas laiks no 7 līdz 8 gadiem.Aplūkojot visaptveroši, veiktspējas un cenas attiecība teorētiski ir vairāk nekā 4 reizes lielāka nekā svina-skābes akumulatoriem.Augstas strāvas izlāde var ātri uzlādēt un izlādēt lielu strāvu 2C.Izmantojot īpašu lādētāju, akumulatoru var pilnībā uzlādēt 40 minūšu laikā pēc 1,5 C uzlādes.Starta strāva var sasniegt 2C, bet svina-skābes akumulatoriem šādas veiktspējas nav.
3. Laba veiktspēja augstā temperatūrā
Litija dzelzs fosfāta elektriskās apkures maksimālā vērtība var sasniegt 350 ℃-500 ℃, savukārt litija manganāts un litija kobalts ir tikai aptuveni 200 ℃.Plašs darba temperatūras diapazons (-20C–75C), ar augstu temperatūras izturību, litija dzelzs fosfāta elektriskās sildīšanas maksimums var sasniegt 350℃-500℃, savukārt litija manganāts un litija kobalts ir tikai aptuveni 200 ℃.
4. Liela ietilpība
∩Kad uzlādējamais akumulators vienmēr ir pilnībā uzlādēts un nav izlādējies, jauda ātri samazināsies zem nominālās jaudas vērtības.Šo parādību sauc par atmiņas efektu.Tāpat kā niķeļa-metāla hidrīda un niķeļa-kadmija akumulatoriem, ir atmiņa, bet litija dzelzs fosfāta akumulatoriem šīs parādības nav.Neatkarīgi no tā, kādā stāvoklī atrodas akumulators, to var uzlādēt un lietot, tiklīdz tas ir uzlādēts.
6, viegls svars
Tādas pašas specifikācijas un ietilpības litija dzelzs fosfāta akumulatora tilpums ir 2/3 no svina-skābes akumulatora tilpuma, un svars ir 1/3 no svina-skābes akumulatora.
7. Vides aizsardzība
Parasti tiek uzskatīts, ka litija dzelzs fosfāta baterijas nesatur smagos metālus un retos metālus (niķeļa-ūdeņraža akumulatoriem ir nepieciešami reti metāli), nav toksiskas (SGS sertifikācija), nav piesārņojošas saskaņā ar Eiropas RoHS noteikumiem un absolūtu. zaļā akumulatora sertifikāts.Tāpēc iemesls, kāpēc nozare dod priekšroku litija jonu akumulatoriem, ir svarīgs vides aizsardzības apsvērumu dēļ.Tāpēc akumulators ir iekļauts 863 Nacionālajā augsto tehnoloģiju attīstības plānā desmitā piecu gadu plāna laikā un ir kļuvis par galveno valsts atbalsta un veicināšanas projektu.Līdz ar manas valsts pievienošanos PTO manas valsts elektrisko velosipēdu eksports strauji pieaugs, un elektriskajiem velosipēdiem, kas tiek ievesti Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs, ir jābūt aprīkotiem ar akumulatoriem bez piesārņojuma.
Tomēr daži eksperti norādīja, ka svina-skābes akumulatoru radītais vides piesārņojums galvenokārt radies uzņēmuma neregulārā ražošanas procesā un pārstrādes procesā.Tādā pašā veidā litija jonu akumulatori pieder jaunajai enerģētikas nozarei, taču tie nevar novērst smago metālu piesārņojumu.Svins, arsēns, kadmijs, dzīvsudrabs, hroms uc metāla materiālu apstrādē var nonākt putekļos un ūdenī.Akumulators pati par sevi ir sava veida ķīmiska viela, tāpēc var būt divu veidu piesārņojums: viens ir procesa ekskrementu piesārņojums ražošanas inženierijā;otrs ir akumulatora piesārņojums pēc tā nodošanas metāllūžņos.
Litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir arī savi trūkumi: piemēram, slikta veiktspēja zemā temperatūrā, zems katoda materiāla blīvums un vienādas ietilpības litija dzelzs fosfāta akumulatoru tilpums ir lielāks nekā litija jonu akumulatoriem, piemēram, litija kobalta oksīda akumulatoriem, tāpēc tiem nav priekšrocību miniatūrās baterijās.Lietojot jaudas litija akumulatoros, litija dzelzs fosfāta baterijas ir tādas pašas kā citas baterijas, un tām ir jāsaskaras ar akumulatora konsistences problēmām.