2022. gada sākums: vispārējais pieaugums par vairāk nekā 15%, cenu pieaugums parbarošanas baterijasizplatās visā nozares ķēdē

Kopsavilkums

Vairāki vadītāji nostrāvas akumulatorsuzņēmumi norādīja, ka enerģijas akumulatoru cena kopumā ir pieaugusi par vairāk nekā 15%, un daži klienti ir palielinājušies par 20% -30%.

2022. gada sākumā cenu pieauguma noskaņojums visā nozares ķēdē nobarošanas baterijasir izplatījies, un cenu kāpumi ir dzirdēti viens pēc otra.

Runājot par termināļa veiktspēju, jaunu enerģijas transportlīdzekļu cenas kopumā ir pieaugušas.Jaunu enerģijas transportlīdzekļu cena vienmēr ir bijusi spēcīga, un beidzot salauza aizsardzību, izraisot liela mēroga cenu pieaugumu, sākot no tūkstošiem juaņu līdz desmitiem tūkstošu juaņu.

Kopš pirmās cenu paaugstināšanas kārtas pagājušā gada beigās jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus ir ievadījis otro cenu kāpuma kārtu.Saskaņā ar nepilnīgo statistiku gandrīz 20 automašīnu uzņēmumi ir paziņojuši par cenu paaugstināšanu saviem jaunajiem enerģijas modeļiem, tostarp Tesla, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen u.c., aptverot neatkarīgus, ārvalstu finansētus, kopuzņēmumus un jaunus spēkus, iesaistot kā daudzi pat vairāki modeļi.desmit.

Piemēram, BYD 1. februārī paziņoja, ka koriģēs savas oficiālās orientējošās cenasjauna enerģijamodeļi, kas saistīti ar tās dinastiju un okeānu.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin un citi karstās pārdošanas modeļi, pieaugums ir 1000-7000 juaņu.

Galvenie faktori, kas ietekmē cenu kāpumu jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū, ir: pirmkārt, subsīdija ir samazinājusies par 30%, samazinot 5400 juaņas velosipēdiem, kuru garums pārsniedz 400 km un kas atbilst standartam;otrkārt, serdeņu trūkums un augstās izejvielu cenas ir izraisījušas augstas izmaksas;treškārt, , cenastrāvas akumulatorstiek pārraidīts, un galvenā dzinēju rūpnīca ir spiesta pielāgot cenu, un galu galā tai nav citas izvēles, kā vien pārsūtīt izmaksu spiedienu uz gala tirgu.

Cena parbarošanas baterijaskopumā pieauga par vairāk nekā 15%.Skaitsstrāvas akumulatorsuzņēmuma vadītāji pastāstīja Gaogong Lithium, ka cenabarošanas baterijaskopumā ir palielinājies par vairāk nekā 15%, un daži klienti ir palielinājušies par 20%-30%.

“Tas nevar ilgt, ja tas neceļas” ir kļuvis par bezpalīdzīgāko, bet arī reālāko akumulatoru uzņēmumu balsi.

Kopš 2021. gada kopējā vietējās jaunās enerģētikas nozares ķēdē ir bijis saspringts piedāvājuma un pieprasījuma līdzsvars, un lielākāslitija akumulatorsmateriāli ir turpinājuši pieaugt, kā rezultātā strauji pieauga akumulatoru izmaksas.

Pagājušajā gadā akumulatoru uzņēmumi pārņēma un sagremoja lielāko daļu pieaugošā spiediena uz izejvielu izmaksām.2022. gadā izejvielu trūkums un cenu kāpums ne tikai netiks apspiests, bet pastiprināsies.Akumulatoru uzņēmumu izmaksu spiediens ir milzīgs, un ir bezpalīdzīgi to pārnest uz automašīnu uzņēmumiem.

"Tas nedarbosies, ja tas nepacelsies.2022. gadā izmaksas parbarošanas baterijaspieaugs vismaz par 50%, salīdzinot ar pagājušo gadu.Kādas akumulatoru firmas atbildīgā persona strupi teica, ka izejvielas krājumu veidošanai jau sen ir izlietotas, un izejvielu cenas joprojām aug.Ņemot vērā līdzekļus jaudas paplašināšanai, spiediens uz akumulatoru uzņēmumiem ir patiešām liels.ir ļoti liels.

Izejvielu rallijs ir “traks”.2022. gadā četru galveno materiālu – niķeļa/kobalta/litija/vara/alumīnija, litija hidroksīda, litija karbonāta, litija heksafluorfosfāta, PVDF, VC u.c. cenas kopumā pieaugs, un daži palīgmateriāli ir pieauguši vairākas reizes, salīdzinot ar gada sākumā, parādot "lecošo" modeli .

Kā piemēru ņemot litija karbonātu, kas ir visaktīvākais cenu paaugstināšanā, akumulatoru kategorijas litija karbonāta vidējā cena 2022. gada Jaungada dienā ir 300 000 juaņu/t, kas ir pieaugums par 454% no vidējās cenas 55 000 juaņu apmērā. /t pagājušā gada sākumā.Jaunākās ziņas, ka šobrīd visaptverošais bateriju kvalitātes litija karbonāta piedāvājums ir sasniedzis 420 000-465 000 juaņu / tonnu, un tirgus ir ziņojis, ka "klienti, kuri ierodas iegādāties litija karbonātu, neprasa cenu, viņi to saņems kad viņiem ir preces”, kas parāda piedāvājuma un pieprasījuma deficīta pakāpi.

Nozares dati liecina, ka tīri elektriskiem transportlīdzekļiem, kad litija karbonāta cena pieaug līdz 300 000 juaņu par tonnu, katra tīrā elektriskā transportlīdzekļa izmaksas palielinās par aptuveni 8000 juaņu;kad litija karbonāta cena pieaug līdz 400 000 juaņu par tonnu, elektriskā transportlīdzekļa izmaksas ir pieaugušas par aptuveni 11 000 juaņu.

Pamatojoties uz to, nozarē valda vienprātīgs spriedums, ka izejvielu cenas turpina pieaugt, izraisotbarošanas baterijaspalielināties, pārsniedzot akumulatoru uzņēmumu maksimālo spiediena diapazonu, un izmaksu spiediens ir milzīgs.

Faktiski sakarā ar izejvielu cenu pieaugumu teorētiskās izmaksas šūnu unakumulatorssistēmas ir palielinājušās par vairāk nekā 30% agrāk nekā 2021. gada 3.ceturksnī, pat ņemot vērā ilgtermiņa sadarbības, kaulēšanās spēku, pirkuma apjoma, konta perioda utt. ietekmi uz faktiskajām iegādes izmaksām un tādus faktorus kā akumulatoru produkta veiktspēja, ienesīgums , un grupēšanas likmes palielināšana, lai aizsargātu pret dažu materiālu izmaksu pieaugošo spiedienu un izejvielu cenu pieauguma izmaksām, kas tiek pārraidītas uzstrāvas akumulatorspusē arī palielinās par aptuveni 20%-25%.

Tomēr kopš 2022. gada izejvielu apjoms ir turpinājis pieaugt, un izejvielu izmaksas šūnu galā kopumā ir pieaugušas par vairāk nekā 50%, salīdzinot ar pagājušo gadu, kas ir vēl nožēlojamāk lielākajai daļai akumulatoru uzņēmumu, kas jau atrodas uz robežas. rentabilitāte 2021. gadā. “Showdown” ar oriģinālo iekārtu ražotājiem, cenšoties novērst daļu no lejupvērstā spiediena.

Trešajam un ceturtajam līmenimakumulatorsuzņēmumiem ar maziem izmēriem un vāju finansiālo spēku, tas ir vēl nožēlojamāk.Viņi gatavojas saskarties ar neērtu situāciju, ka viņi nevar saņemt preces un nevar ražot pēc pasūtījuma.

Tomēr pat galvas akumulatoru uzņēmumi ar liela mēroga un spēcīgu sarunu spēju nevar sasniegt izejvielu cenu pieauguma ātrumu to ilgtermiņa cenu bloķēšanas un izejvielu bloķēšanas iespēju dēļ.Zināmā mērā ir pieaugusi arī akumulatoru cena.Piemēram, BYD jau pagājušā gada novembrī paziņoja, ka dažiem akumulatoru produktiem cena jāpaaugstina ne mazāk kā par 20%.

Patlaban akumulatoru cenu pieauguma plūdmaiņas ir pārgājušas no digitālās un mazās jaudas uz jaudas unenerģijas uzglabāšana, un otrā un trešā līmeņa uzņēmumi ir kļuvuši par vadošajiem uzņēmumiem un ir pilnībā nodoti pakārtotajos un pat gala tirgos.

Saskaroties ar jaunu cenu kāpuma kārtu, visa jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares ķēde aktīvi pēta izmaksu samazināšanas idejas un stratēģijas, lai mazinātu ietekmi un nodrošinātu jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares ilgtspējīgu un strauju izaugsmi.

Saskaroties ar cenu pieauguma izplatību, oriģinālo iekārtu ražotājiem, protams, vissvarīgākais ir vispusīgi veicināt izmaksu samazināšanu visās dimensijās, tostarp jaunu tehnoloģiju izstrādi ar akumulatoru uzņēmumiem, produktu tehnisko rādītāju uzlabošanu, diferencētas konkurētspējas veidošanu un vispārējās konkurētspējas uzlabošanu. preču tirgus utt.

Turklāt daži oriģinālo iekārtu ražotāji izvēlas uzņemties iniciatīvu palēnināt jaunu modeļu izlaišanu, lai samazinātu zaudējumus, apsvērt iespēju aktīvi samazināt to modeļu ražošanu un pārdošanu, kuriem ir nopietni zaudējumi, un tā vietā popularizēt vidējas un augstākās klases modeļus ar augsts intelekts un labāka peļņa.

Piemēram, autobūves uzņēmuma stratēģija ir nevis paaugstināt pamatmodeļu cenas, bet gan pārvērst inteliģentos izvēles produktus standarta aprīkojumā, lai kompensētu pieaugošo izmaksu spiedienu un mazinātu patērētāju pretestību cenu pieaugumam.

Dažiem A00 klases oriģinālo iekārtu ražotājiem to stratēģijas ir atšķirīgas.Piemēram, Great Wall A00 klases vislabāk pārdotie modeļi Black Cat un White Cat uzņēmās iniciatīvu pārtraukt pasūtījumu pieņemšanu.Cits A00 līmeņa OEM teica, ka nākotnē tas var brīvprātīgi atteikties no subsīdijām, samazināt produktuakumulatorsdzīves un produktu pozicionēšanu, kā arī ietaupiet pārdošanas apjomu, veicot Hongguang Mini EV salīdzinošo novērtēšanu.

Akumulatoru uzņēmumiem ir jāpieliek visas pūles, lai samazinātu iekšējās izmaksas un uzlabotu efektivitāti.Daži akumulatoru uzņēmumi atzīst, ka izmaksu samazināšanai produktu tehnoloģijā nav daudz iespēju, un galvenais kļūst ražošanas efektivitātes un kvalitātes uzlabošana;tajā pašā laikā pieaug arī vietējā aizstāšana zema pieprasījuma mikroshēmās un citās jomās.

Kopumā izejvielu cenas turpina pieaugt, un to augstās izmaksasbarošanas baterijasir iepriekš noteikts secinājums.Jaudas akumulatorsuzņēmumiem vajadzētu pakāpeniski pārtraukt vienkāršās pirkšanas un pārdošanas attiecības pagātnē, izveidot jauna veida partnerības, veikt stratēģisku sadarbību plašākā mērogā un dziļākā līmenī, veicināt piegādes ķēdes koordinētu attīstību un pārveidot jauno piegādes ķēdi. modelis.

Runājot par izejvielu stratēģiju, enerģijas akumulatoru uzņēmumi arī paātrina izejvielu bloķēšanas stratēģiju.Parakstot piegādes garantijas līgumus ar piegādātājiem, ieguldot akcijās, veidojot kopuzņēmumus un aktīvi meklējot jaunus piegādātājus, iekļūstot galveno izejvielu iepirkumos, derīgo izrakteņu izkārtojumā un akumulatoru pārstrādes plānošanā, kā arī vispusīgi uzlabojot uzņēmuma piegādes ķēdes konkurētspēju. .