Samsung SDI un LG Energy pabeidz 4680 akumulatoru izpēti un izstrādi, koncentrējoties uz Tesla pasūtījumiem

Tiek ziņots, ka Samsung SDI un LG Energy ir izstrādājuši cilindrisku 4680 akumulatoru paraugus, kuriem šobrīd rūpnīcā tiek veiktas dažādas pārbaudes, lai pārliecinātos par to konstrukcijas integritāti.Turklāt abi uzņēmumi pārdevējiem sniedza arī detalizētu informāciju par 4680 akumulatora specifikācijām.

Saskaņā ar ārvalstu mediju ziņām Samsung SDI un LG Energy Solutions ir pabeiguši “4680″ akumulatoru elementu paraugu izstrādi.“4680” ir Teslas pirmais akumulatora elements, kas tika laists klajā pagājušajā gadā, un divu Korejas akumulatoru uzņēmumu rīcība acīmredzami bija Teslas pasūtījuma iegūšana.

Nozares vadītājs, kurš saprot šo lietu, laikrakstam The Korea Herald atklāja: “Samsung SDI un LG Energy ir izstrādājuši cilindrisku 4680 akumulatoru paraugus un pašlaik rūpnīcā veic dažādus testus, lai pārbaudītu to struktūru.Pilnīgums.Turklāt abi uzņēmumi pārdevējiem sniedza arī 4680 akumulatora specifikācijas.

Patiesībā Samsung SDI 4680 akumulatora izpēte un izstrāde nav bez pēdām.Uzņēmuma prezidents un izpilddirektors Jun Young hyun atklāja plašsaziņas līdzekļiem ikgadējā akcionāru sapulcē, kas notika šā gada martā, ka Samsung izstrādā jaunu cilindrisku akumulatoru, kas ir lielāks par esošo 2170 akumulatoru, taču atteicās apstiprināt tā īpašās specifikācijas..Šī gada aprīlī uzņēmums un Hyundai Motor tika pakļauti, lai kopīgi izstrādātu nākamās paaudzes cilindriskos akumulatorus, kuru specifikācijas ir lielākas par 2170 akumulatoriem, bet mazākas par 4680 akumulatoriem.Šis ir akumulators, kas paredzēts īpaši mūsdienu hibrīdautomobiļiem nākotnē.

Nozares pārstāvji norādīja, ka, ņemot vērā, ka Tesla neražo cilindriskus akumulatorus, Samsung SDI ir vieta, kur pievienoties Tesla akumulatoru piegādātājiem.Pēdējā no esošajiem akumulatoru piegādātājiem ir LG Energy, Panasonic un CATL.

Samsung SDI šobrīd plāno paplašināties ASV un izveidot savu pirmo akumulatoru rūpnīcu šajā valstī.Ja jūs varat saņemt Tesla 4680 akumulatora pasūtījumu, tas noteikti pievienos impulsu šim paplašināšanas plānam.

Tesla pirmo reizi palaida akumulatoru 4680 savā Battery Day pasākumā pagājušā gada septembrī un plāno to izvietot Tesla modelī Y, kas ražots Teksasā, sākot no 2023. gada. 41680 Šie skaitļi atspoguļo akumulatora elementa izmēru, proti: 46 mm diametrs un 80 mm augstums.Lielāki elementi ir lētāki un efektīvāki, ļaujot izmantot mazāka vai lielāka diapazona akumulatorus.Šim akumulatora elementam ir lielāks ietilpības blīvums, bet zemākas izmaksas, un tas ir piemērots dažādu specifikāciju akumulatoru komplektiem.

Tajā pašā laikā LG Energy arī norādīja konferences sarunā pagājušā gada oktobrī, ka tā izstrādās 4680 akumulatoru, taču kopš tā laika ir noliegusi, ka ir pabeigusi prototipa izstrādi.

Šī gada februārī vietējā brokeru sabiedrība Meritz Securities ziņojumā norādīja, ka LG Energy "pabeigs pasaulē pirmo masveida 4680 akumulatoru ražošanu un sāks to piegādi".Pēc tam martā Reuters ziņoja, ka uzņēmums "plāno 2023. gadu. Tas ražo 4680 akumulatorus un apsver iespēju izveidot potenciālu ražošanas bāzi ASV vai Eiropā".

Tajā pašā mēnesī LG Energy paziņoja, ka uzņēmums plāno investēt vairāk nekā 5 triljonus vonu, lai līdz 2025. gadam ASV uzbūvētu vismaz divas jaunas akumulatoru rūpnīcas, lai ražotu maisiņu un “cilindriskus” akumulatorus un akumulatorus enerģijas uzglabāšanas sistēmām.

LG Energy pašlaik piegādā 2170 akumulatorus Tesla Model 3 un Model Y automašīnām, kas ražotas Ķīnā.Uzņēmums vēl nav ieguvis oficiālu vienošanos par 4680 akumulatoru ražošanu Tesla, tāpēc nav skaidrs, vai uzņēmumam būs lielāka loma akumulatoru piegādes ķēdē ārpus Tesla Ķīnas.

Tesla paziņoja par plāniem laist ražošanā 4680 akumulatorus Battery Day pasākumā pagājušā gada septembrī.Nozare ir nobažījusies, ka kompānijas plāni paša spēkiem ražot akumulatorus pārtrauks saites ar tādiem jau esošajiem akumulatoru piegādātājiem kā LG Energy, CATL un Panasonic.Šajā sakarā Tesla izpilddirektors Īlons Masks paskaidroja, ka, lai gan tās piegādātāji joprojām ir lielākā Ražošanas jauda darbojas, taču ir sagaidāms nopietns bateriju trūkums, tāpēc uzņēmums pieņēma iepriekš minēto lēmumu.

No otras puses, lai gan Tesla nav oficiāli veikusi pasūtījumu 4680 akumulatoru ražošanai saviem akumulatoru piegādātājiem, Panasonic, Tesla ilgākais akumulatoru partneris, gatavojas ražot 4680 akumulatorus.Tikai pagājušajā mēnesī uzņēmuma jaunais izpilddirektors Yuki Kusumi sacīja, ka, ja pašreizējā prototipa ražošanas līnija būs veiksmīga, uzņēmums “ieguldīs lielus ieguldījumus” Tesla 4680 akumulatoru ražošanā.

Šobrīd uzņēmums montē 4680 akumulatoru prototipa ražošanas līniju.Izpilddirektors nesniedza sīkāku informāciju par potenciālo ieguldījumu apmēru, taču akumulatoru ražošanas jaudas, piemēram, 12 Gwh, izvietošana parasti prasa miljardus dolāru.