Litija akumulatoru un svina-skābes akumulatoru drošība vienmēr ir bijusi lietotāju diskusiju objekts.Daži cilvēki saka, ka litija baterijas ir drošākas par svina-skābes akumulatoriem, bet citi domā pretēji.No akumulatora struktūras viedokļa pašreizējie litija akumulatoru komplekti būtībā ir 18650 iesaiņojuma akumulatori, un svina-skābes akumulatori būtībā ir bezapkopes svina-skābes akumulatori ar labu blīvējuma veiktspēju, un abu riska faktori būtībā ir vienādi.Kurš ir drošāks, paskaties uz leju un uzzināsi!
litija akumulators:
Litija baterijas ir bateriju veids, kurās kā negatīvā elektroda materiāls tiek izmantots litija metāls vai litija sakausējums un tiek izmantots neūdens elektrolīta šķīdums.Litija baterijas var aptuveni iedalīt divās kategorijās: litija metāla akumulatori un litija jonu akumulatori.1912. gadā litija metāla baterijas pirmo reizi ierosināja un pētīja Gilberts N. Lūiss.Pateicoties litija metāla ļoti aktīvajām ķīmiskajām īpašībām, litija metāla apstrādei, uzglabāšanai un lietošanai ir ļoti augstas vides prasības.Tāpēclitija baterijasnav lietoti ilgu laiku.Attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, litija baterijas tagad ir kļuvušas par plaši izplatītām.
Svina-skābes akumulatori:
Svina-skābes akumulators (VRLA) ir akumulators, kura elektrodi galvenokārt ir izgatavoti no svina un tā oksīdiem un kura elektrolīts ir sērskābes šķīdums.Svina-skābes akumulatora izlādes stāvoklī pozitīvā elektroda galvenā sastāvdaļa ir svina dioksīds, bet negatīvā elektroda galvenā sastāvdaļa ir svins;uzlādētā stāvoklī pozitīvā un negatīvā elektroda galvenās sastāvdaļas ir svina sulfāts.
Viena elementa svina-skābes akumulatora nominālais spriegums ir 2,0 V, ko var izlādēt līdz 1,5 V un uzlādēt līdz 2,4 V.Lietojumprogrammās 6 vienšūnas svina-skābes akumulatorus bieži izmanto sērijveidā, lai izveidotu 12V svina-skābes akumulatoru.Ir arī 24V, 36V, 48V un tā tālāk.
Kas ir drošāks, litija akumulators vai svina-skābes akumulators?
No akumulatora drošības aizsardzības viedokļa uz 18650 elementiem ir izstrādāti drošības vārsti, kas var ne tikai atbrīvot pārmērīgu iekšējo spiedienu, bet arī fiziski atvienot akumulatoru no ārējās ķēdes, kas ir līdzvērtīga elementa fiziskai izolēšanai, lai nodrošinātu drošību. citiem akumulatora elementiem akumulatora komplektā.Turklāt litija akumulatoru bloki parasti ir aprīkoti ar BMS aizsardzības paneļiem, kas var precīzi kontrolēt katras akumulatora bloka šūnas statusu un tieši atrisināt pārlādēšanas un pārslodzes problēmu no galvenā iemesla.
Litija akumulatora BMS akumulatora vadības sistēma var nodrošināt pilnīgu akumulatora aizsardzību, funkcijas ietver: uzlādes / izlādes aizsardzību pret augstu un zemu temperatūru;viena elementa pārlādēšanas / pārslodzes sprieguma aizsardzība;uzlādes/izlādes pārstrāvas aizsardzība;šūnu līdzsvars;īssavienojuma aizsardzība;Atgādinājumi un vairāk.
Elektrolīts nolitija bateriju komplektsir litija sāls un organiskā šķīdinātāja jaukts šķīdums, kura komerciāli pieejamais litija sāls ir litija heksafluorfosfāts.Šis materiāls ir pakļauts termiskai sadalīšanai augstās temperatūrās un tiek pakļauts termoķīmiskai reakcijai ar nelielu daudzumu ūdens un organiskiem šķīdinātājiem, lai samazinātu elektrolīta termisko stabilitāti.
Jaudas litija akumulators galvenokārt izmanto litija dzelzs fosfātu.PO saite litija dzelzs fosfāta kristālā ir stabila un grūti sadalāma.Pat augstā temperatūrā vai pārlādējot, tas nesabruks un neradīs siltumu vai neveido spēcīgas oksidējošas vielas, piemēram, litija kobaltu.Laba drošība.Tiek ziņots, ka reālajā darbībā akupunktūras vai īssavienojuma eksperimentu laikā tika konstatēts, ka neliels skaits paraugu sadega, taču sprādziens nenotika.Litija akumulatoru komplektu drošība ir ievērojami uzlabota.
Turpretim svina-skābes akumulatoriem trūkst BMS sistēmas aizsardzības.Šķiet, ka svina-skābes akumulatoriem trūkst drošības aizsardzības, izņemot drošības vārstus.BMS aizsardzība gandrīz nepastāv.Daudzus zemākas kvalitātes lādētājus pat nevar izslēgt pēc pilnīgas uzlādes.Drošības aizsardzība ir tālu no litija baterijām.Apvienots ar zemas kvalitātes lādētāju, jūs varat būt labā stāvoklī.
Bieži notiek spontānas aizdegšanās sprādzieni elektriskajos transportlīdzekļos, ko lielākoties izraisa akumulatora uzlāde un izlāde.Daži eksperti skaidrojuši, ka svina-skābes akumulatoru uzlāde prasa pārāk ilgu laiku, un, tos uzlādējot līdz galam, pēc abu stabu pārvēršanas efektīvās vielās, ja tie turpinās uzlādēt, radīsies liels elektroenerģijas daudzums.Ūdeņradis, skābekļa gāze.Kad šīs jauktās gāzes koncentrācija gaisā ir 4%, ir par vēlu izbēgt.Ja izplūdes atvere ir bloķēta vai ir pārāk daudz gāzes, tā eksplodēs, saskaroties ar atklātu liesmu.Tas sabojās akumulatoru gaismā un ievainos cilvēkus un sabojās nopietnos gadījumos.Tas nozīmē, ka tad, kad svina-skābes akumulators ir pārlādēts, tas palielinās sprādziena iespējamību.Šobrīd tirgū esošajiem svina-skābes akumulatoriem nav veikta “pārslodzes aizsardzība”, kas padara svina-skābes akumulatorus lādēšanas laikā, īpaši uzlādes beigās, ārkārtīgi bīstamus.
Visbeidzot, ja akumulatora struktūra ir bojāta nejaušas sadursmes dēļ, svina-skābes akumulatori šķiet drošāki nekā litija akumulatori.Taču šādā negadījuma līmenī akumulatora materiāls jau ir bijis pakļauts atklātai videi, un par sprādzienu nevar runāt.
No iepriekšminētajiem svina-skābes akumulatoru un litija dzelzs fosfāta akumulatoru drošības apdraudējumiem var redzēt, ka lielākais svina-skābes akumulatoru drošības apdraudējums ir to sastāvā esošajos materiālos.Svina-skābes akumulatoru elektrodi galvenokārt ir izgatavoti no svina un tā oksīdiem, un elektrolīts ir sērskābes šķīdums.Šo sastāvdaļu stabilitāte nav ļoti augsta.Ja notiek noplūdes vai eksplozijas negadījums, nodarītais kaitējums būs daudz lielāks nekā litija bateriju radītais kaitējums.
No akumulatora drošības un dublēšanas dizaina viedokļa kvalificēti litija akumulatori un svina-skābes akumulatori var pilnībā nodrošināt lietotāju drošību, un nav acīmredzamas drošības atšķirības.Vai litija akumulators vai svina skābes akumulators ir drošāks?Šajā posmā drošības faktorslitija baterijasjoprojām ir augstāks.
Izlikšanas laiks: 28.-2020. okt