Cēloņu analīze un risinājumi parastajām litija jonu akumulatora problēmām

Strauji attīstoties zinātnei un tehnoloģijai, apjoms un lomalitija baterijasjau sen ir bijis pašsaprotams, taču mūsu ikdienas dzīvē litija akumulatoru avārijas vienmēr notiek bezgalīgi, kas mūs vienmēr nomoka.Ņemot to vērā, redaktors īpaši organizē litija jonu un risinājumu izplatīto problēmu cēloņu analīzi, es ceru nodrošināt jums ērtības.

1. Spriegums ir nekonsekvents, un daži ir zemi

1. Liela pašizlāde izraisa zemu spriegumu

Šūnas pašizlāde ir liela, tāpēc tās spriegums krītas ātrāk nekā citiem.Zemspriegumu var novērst, pārbaudot spriegumu pēc uzglabāšanas.

2. Nevienmērīga uzlāde izraisa zemu spriegumu

Kad akumulators ir uzlādēts pēc testa, akumulatora elementi netiek vienmērīgi uzlādēti nekonsekventas kontaktu pretestības vai testa skapja uzlādes strāvas dēļ.Izmērītā sprieguma starpība ir maza īslaicīgas uzglabāšanas laikā (12 stundas), bet sprieguma starpība ir liela ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā.Šim zemajam spriegumam nav kvalitātes problēmu, un to var atrisināt ar uzlādi.Uzglabāts vairāk nekā 24 stundas, lai izmērītu spriegumu pēc uzlādes ražošanas laikā.

Otrkārt, iekšējā pretestība ir pārāk liela

1. Izraisītās atšķirības noteikšanas iekārtās

Ja noteikšanas precizitāte nav pietiekama vai kontaktu grupu nevar novērst, displeja iekšējā pretestība būs pārāk liela.Lai pārbaudītu instrumenta iekšējo pretestību, jāizmanto maiņstrāvas tilta metodes princips.

2. Uzglabāšanas laiks ir pārāk garš

Litija baterijas tiek uzglabātas pārāk ilgi, izraisot pārmērīgu jaudas zudumu, iekšējo pasivāciju un lielu iekšējo pretestību, ko var atrisināt ar uzlādes un izlādes aktivizēšanu.

3. Nenormāla sildīšana izraisa lielu iekšējo pretestību

Apstrādes laikā (punktmetināšana, ultraskaņa utt.) akumulators tiek neparasti uzkarsēts, izraisot diafragmas termisko slēgšanu, un iekšējā pretestība ir ievērojami palielināta.

3. Litija akumulatora paplašināšana

1. Litija akumulators uzlādes laikā uzbriest

Kad litija akumulators ir uzlādēts, litija akumulators dabiski izplešas, bet parasti ne vairāk kā 0,1 mm, bet pārlādēšana izraisīs elektrolīta sadalīšanos, palielināsies iekšējais spiediens un litija akumulators paplašināsies.

2. Izplešanās apstrādes laikā

Parasti neparasta apstrāde (piemēram, īssavienojums, pārkaršana utt.) izraisa elektrolīta sadalīšanos pārmērīgas sildīšanas dēļ, un litija akumulators uzbriest.

3. Braucot ar velosipēdu, izvērsiet

Kad akumulators ir ciklisks, biezums palielināsies, palielinoties ciklu skaitam, bet tas nepalielināsies pēc vairāk nekā 50 cikliem.Parasti normāls pieaugums ir 0,3–0,6 mm.Alumīnija apvalks ir nopietnāks.Šo parādību izraisa normāla akumulatora reakcija.Tomēr, ja tiek palielināts apvalka biezums vai samazināti iekšējie materiāli, izplešanās parādību var atbilstoši samazināt.

Ceturtkārt, pēc punktmetināšanas akumulators tiek izslēgts

Alumīnija apvalka šūnas spriegums pēc punktmetināšanas ir zemāks par 3,7 V, parasti tāpēc, ka punktmetināšanas strāva aptuveni sadala elementa iekšējo diafragmu un rada īssavienojumus, izraisot sprieguma kritumu pārāk ātri.

Parasti to izraisa nepareiza punktmetināšanas pozīcija.Pareizai punktmetināšanas pozīcijai jābūt punktmetināšanai apakšā vai sānos ar atzīmi “A” vai “—”.Punktmetināšana nav pieļaujama sānos un lielajā pusē bez marķējuma.Turklāt dažām punktmetinātām niķeļa lentēm ir slikta metināmība, tāpēc tās ir jāmetina ar lielu strāvu, lai iekšējā augstas temperatūras noturīgā lente nedarbotos, kā rezultātā rodas iekšējs īssavienojums akumulatora kodolā.

Daļa no akumulatora jaudas zuduma pēc punktmetināšanas rodas paša akumulatora lielās pašizlādes dēļ.

Pieci, akumulators eksplodē

Parasti pastāv šādas situācijas, kad notiek akumulatora eksplozija:

1. Pārlādes sprādziens

Ja aizsardzības ķēde ir nekontrolējama vai detektorskapis ir nekontrolējams, uzlādes spriegums ir lielāks par 5 V, izraisot elektrolīta sadalīšanos, akumulatora iekšpusē notiek vardarbīga reakcija, akumulatora iekšējais spiediens strauji paaugstinās un akumulators eksplodē.

2. Pārstrāvas sprādziens

Aizsardzības ķēde ir nekontrolējama vai detektorskapis ir nekontrolējams, tāpēc lādēšanas strāva ir pārāk liela un litija joni ir pārāk vēlu, lai tos ievietotu, un litija metāls veidojas uz pola virsmas, iekļūst diafragma, un pozitīvais un negatīvais elektrods tiek tieši īssavienots un izraisa sprādzienu (reti).

3. Eksplozija, kad ultraskaņas metināšanas plastmasas apvalks

Ultraskaņas metināšanas laikā plastmasas apvalks ultraskaņas enerģija tiek pārnesta uz akumulatora kodolu iekārtas dēļ.Ultraskaņas enerģija ir tik liela, ka akumulatora iekšējā diafragma ir izkususi, un pozitīvais un negatīvais elektrods tiek tieši īssavienots, izraisot sprādzienu.

4. Sprādziens punktmetināšanas laikā

Pārmērīga strāva punktmetināšanas laikā izraisīja nopietnu iekšēju īssavienojumu, kas izraisīja sprādzienu.Turklāt punktmetināšanas laikā pozitīvā elektroda savienojuma daļa tika tieši savienota ar negatīvo elektrodu, izraisot tiešu īssavienojumu un eksploziju pozitīvajam un negatīvajam polam.

5. Pārslodzes sprādziens

Akumulatora pārmērīga izlāde vai pārslodzes izlāde (virs 3C) viegli izšķīdinās un nogulsnēs negatīvā elektroda vara foliju uz separatora, izraisot tiešu īssavienojumu pozitīvajiem un negatīvajiem elektrodiem un izraisot sprādzienu (notiek reti).

6. Eksplodēt, kad vibrācija krītas

Akumulatora iekšējā pola daļa tiek pārvietota, kad akumulators tiek spēcīgi vibrēts vai nokrīt, un tas tiek tieši īssavienots un eksplodēts (reti).

Sestkārt, akumulatora 3,6 V platforma ir zema

1. Neprecīza noteikšanas skapja paraugu ņemšana vai nestabila noteikšanas skapja dēļ testa platforma bija zema.

2. Zema apkārtējās vides temperatūra izraisa zemu platformu (izlādes platformu lielā mērā ietekmē apkārtējā temperatūra)

Septiņi, ko izraisījusi nepareiza apstrāde

(1) Spēcīgi pārvietojiet pozitīvā elektroda savienojuma punktmetināšanas daļu, lai izraisītu sliktu akumulatora elementa pozitīvā elektroda kontaktu, kas palielina akumulatora serdes iekšējo pretestību.

(2) Punktmetināšanas savienojuma daļa nav stingri metināta, un kontakta pretestība ir liela, kas padara akumulatora iekšējo pretestību lielu.